Авиационные штрафы меньше чем дорожные

На проведенной пресс-конференции посвященной вопросам организации полетов авиационных судов, начальник управления воздушного транспорта по Северо-Западному региону г-н Гринченко сообщил что «В последние годы сильно упростились процедуры совместного использования воздушного пространства страны. На фоне качественных изменений остаются открытыми вопросы, связанные с безопасностью полетов». По словам высокопоставленного чиновника, все нарушения необходимо подвергать тщательному расследованию. Уже сейчас все инциденты передаются для рассмотрения в службу авиационного надзора. Но, к большому сожалению, действующее законодательство предписывает слишком лояльные штрафы за серьезные нарушения. На данный момент дорожные штрафы оказываются значительно более строгими в сравнении с авиационными взысканиями для нерадивых пилотов.

Как сообщили на конференции, с 5 февраля текущего года в стране ожидается значительное увеличение числа воздушных суден малого класса и обслуживающих их пилотов. Именно с этой даты произойдет упрощение правил регистрации. А введенная в 2010 году классификация позволила большому количеству любителей выполнять полеты без разрешения диспетчерских служб аэропортов. Практически каждый желающий может пройти обучение в специализированной школе и получить разрешение на право управления самолетом. Стоит такой курс обучения достаточно дорого – до полумиллиона рублей, но это не останавливает желающих. За прошедшие 3 года почти в 3 раза увеличился парк частного авиатранспорта, сегодня это около сотни частных самолетов и более ста легких вертолетов, и эти цифры только по Северо-Западному округу.

Количество нарушений произошедших в прошлом году впечатляет. Специалистами полетной службы надзора было проведено 21 расследование. В том числе инциденты, связанные с гибелью людей – так например, в Мурманской области произошла гибель людей под винтами вертолета, инцидент произошел по невнимательности пилота.

Основными нарушениями были отсутствия регистрации суден, допуск к управлению лиц, не имеющих разрешения на пилотирование, полеты в неразрешенных метеоусловиях. Очень часто российские пилоты умышленно нарушают полетные правила.